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江陰活塞桿-煙臺活塞桿廠家-精恒液壓元件：

活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?

 眾所周知，活塞桿是應用于氣缸運動執行部件中，用于支持活塞做功的一種連接部件。但是，在活塞桿的使用過程，其氣缸都是有間隙的，所以我們必須要對其間隙進行密封。那么活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?

一般情況下，活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封就可以了。

 　　填料密封是一種主要用于機械行業中的過程機器和設備運動部分的動密封，比如壓縮機的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運動閥門的閥桿與固定機體之間的密封。活塞桿的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來獲得自緊密封。

　　活塞桿填料環中的間隙，一般有以下間隙：

　　切口間隙：主要是用來補償填料環的磨損。

　　軸向間隙：主要是用來保證填料環能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進行工作的。

　　徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環受壓，以免使其出現變形，或者是損壞。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

壓縮機組裝活塞和活塞桿的一般要求

   一、活塞環表面應無裂紋、夾雜物和毛刺等缺陷；

 　二、活塞環應在氣缸內作漏光檢查。在整個圓周上漏光不應超過兩處；每處對應的弧長不應大于36°，且與活塞環開口的距離應大于對應15°的弧長，但非金屬環除外；

　三、活塞環與活塞環槽端面之間的間隙、活塞環放入氣缸的開口間隙，均應符合設備技術文件的規定；

 　四、活塞環在活塞環槽內應能自由轉動；手壓活塞環時，環應能全部沉入槽內，相鄰活塞環開口的位置應互相錯開；

　五、活塞與氣缸鏡面之間的間隙和活塞在氣缸內的內、外止點間隙應符合設備技術文件的規定；

　六、澆有軸承合金的活塞支承面，與氣缸鏡面的接觸面面積不應小于活塞支承弧面的60%；

　七、活塞桿與活塞、活塞桿與十字頭應連接牢固并應鎖緊。

活塞桿加工工藝

    連桿采用35號鋼，加工工藝為：冷拉成型一車削一連續式中頻感應淬火一預磨外圓一預精磨外圓一精磨外圓一超精加工一電鍍鉻一去氫回火一超精研磨。為了研究連桿表面質量與耐蝕性關系，在電鍍鉻前加入超精加工工序。

   電鍍設備為德國進口電鍍線

   鍍液成分：

   鉻酸225~275g/L，

   硫酸2.5-4．0g/L，

   Ｃｒ２Ｏ３3～１０ｇ／Ｌ，

   dw-03210-20ml；

   鍍液溫度55-58℃；

    時間20min，陰極電流效率26%一36%電流密度40-90A/dm2。